1.1 Przedmiotem zamówienia jest wykonanie comiesięcznych pomiarów geodezyjnych ugięć przęseł mostu Bronisław w Woli wraz z prowadzeniem cyklicznych, comiesięcznych przeglądów bieżących stanu technicznego w/w obiektu zgodnie z wytycznymi zawartymi
w pkt. 1.2.

W/w obiekt inżynierski jest mostem drogowym zlokalizowanym nad rzeką Wisłą w ciągu drogi Wola – Harmęże w miejscowości Wola. Most składa się z 7 przęseł w układzie wolnopodpartym/ gerberowskim. Rozpiętości przęseł zalewowych wynoszą od 10,64 m do 15,97 m. W przęsłach przynurtowych wykształcono wsporniki od strony koryta głównego, na którym oparte jest przęsło nurtowe ( układ gerberowski ). Rozpiętość tego przęsła wynosi 22,97 m, przęsła gerberowskiego 19,64 m. Pozostałe przęsła są w układzie wolnopodpartym. Całkowita długość ustroju nośnego mostu wynosi 110,08 m. Dźwigary główne w przypadku 5 przęseł stanowią belki walcowane I 450 ( pierwsze 4 przęsła od strony Harmęż oraz skrajne przęsło od strony Woli ) wzmocnione nakładkami. W przypadku dwóch pozostałych przęseł (drugie i trzecie – nurtowe przęsło od strony Woli) dźwigary główne stanowią belki spawane HKS-500-3 i HKS-550-3. Każde przęsło wykonane jest z siedmiu belek głównych, w rozstawie od 0,76 do 1,05 m. Belki te są stężone poprzecznie stalowymi poprzecznicami wykonanymi z walcowanych profili [300. Pomost stanowią stalowe płyty użebrowane. Szerokość pomostu wynosi 8,00 m. Na tę szerokość składa się jezdnia o szerokości 6,00 m i rozmieszczonej po jednej stronie jezdni chodnik o szerokości 1,00 m. Zamawiający w ramach bieżącego utrzymania obiektu planuje wykonywanie robót remontowych. W przypadku zaistnienia konieczności wyłączenia obiektu z użytkowania Wykonawca będzie musiał liczyć się ze zmniejszonym zakresem realizacji powyższego zamówienia a Inwestor będzie miał prawo do wcześniejszego zakończenia realizacji umowy. W powyższej sytuacji Wykonawcy będzie przysługiwało wynagrodzenie jedynie za wykonany do tej pory zakres prac.

Monitoring mostu Bronisław, obejmujący comiesięczne pomiary geodezyjne obiektu oraz comiesięczne przeglądy obiektu jest prowadzony od 2020 roku. W ramach opracowanej w 2019 roku dokumentacji remontu i dopuszczenia obiektu do użytkowania, autorzy opracowania dopuścili po wykonanym w 2019 roku remoncie mostu ruch pieszy oraz ruch kołowy
z ograniczeniem do jednego pasa z wprowadzeniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną – dotyczy pojazdów o masie całkowitej do 3,5 t przy ograniczeniu prędkości do 20 km/h i zachowaniu odległości między pojazdami 20 m. Jako obciążenie wyjątkowe dopuszczono przejazd autobusów komunikacji lokalnej (linia autobusowa nr 17 MZK Oświęcim) o ciężarze całkowitym nie przekraczającym 18,0 t przy ograniczeniu prędkości do 10 km/h i zachowaniu odległości między pojazdami 20 m. Jednocześnie wskazano obowiązek prowadzenia comiesięcznego monitoringu geodezyjnego i kontroli technicznej obiektu.

Na obiekcie zlokalizowane są pkt. pomiarowe zgodnie z rysunkiem zawartym w załączniku nr 2 do niniejszego zapytania ofertowego. W przypadku wystąpienia konieczności montażu dodatkowych reperów, powyższe pozostaje w gestii wykonawcy pomiarów.

1.2. Według zaleceń oceny stanu technicznego z listopada 2022r. konieczne jest prowadzenie pomiarów geodezyjnych w cyklu comiesięcznym (cały obiekt mostowy) i co dwa tygodnie - częstotliwość przyjęta dla pomiarów geodezyjnych belek przęsła nr 1 licząc od strony Woli wraz z wprowadzeniem pomiaru wychylenia na dwóch prostopadłych kierunkach słupów podpory nr 5 i 7 licząc od strony Woli, zlokalizowanych pod monitorowanymi belkami wraz z cyklicznymi, prowadzonymi co dwa tygodnie przeglądami stanu technicznego mostu, które w swoim zakresie będą zawierać opis stanu technicznego obiektu, jego ewentualnie występujące uszkodzenia, odniesienie oraz analizę przeprowadzonych pomiarów geodezyjnych. We wnioskach w sprawozdaniu
z monitoringu, każdorazowo należy potwierdzić możliwość dalszego użytkowania obiektu.

Do obowiązków Wykonawcy należy w szczególności:

1. Comiesięczne wykonywanie pomiarów geodezyjnych ugięć wszystkich przęseł mostu Bronisław mierzonych w miejscach połowy rozpiętości każdego przęsła oraz we wszystkich strefach przypodporowych (zgodnie z wytycznymi przedstawionymi w zał. nr 2) oraz pomiary wykonywane w okresach co dwa tygodnie dla belek przęsła nr 1 licząc od strony Woli
   i pomiary wychylenia na dwóch prostopadłych kierunkach słupów podpory nr 5 i 7 licząc od strony Woli. Pomiary powinny być zestawione w formie tabelarycznej, z odniesieniem do pomiarów wykonanych w miesiącach poprzednich. Powyższe pomiary muszą być prowadzone przez uprawnionego geodetę.
2. Przeprowadzanie w okresie co dwa tygodnie (2 razy w danym miesiącu) oceny stanu technicznego mostu ze szczególnym naciskiem na stan techniczny ustroju nośnego obiektu określoną na podstawie oględzin obiektu oraz w odniesieniu do wykonanych pomiarów geodezyjnych. Ocena stanu technicznego powinna być wykonana w formie opisowej zawierającej dokumentację fotograficzną wraz z pomiarami geodezyjnymi.Powyższa ocena powinna być sporządzona przez osobę posiadająca uprawnienia budowlane w zakresie branży mostowej, zezwalające na kontrolę stanu technicznego obiektów mostowych.
3. Powyższe ocenyoraz wyniki pomiarów geodezyjnychpowinny być przedłożone Zamawiającemu w wersji opisowej ( papierowej – 2 egz ) oraz elektronicznej ( PDF – 1 szt );
4. Przedmiot zamówienia (pomiary oraz oceny stanu technicznego) należy wykonywać w cyklach 2 razy na miesiąc uwzględniając wytyczne Zamawiającego (od lutego 2023 r. do końca grudnia 2023 r. ) i dostarczać zamawiającemu do 18 i 28 dnia każdego miesiąca.
5. Każdy z wykonanych przeglądów powinien we wnioskach zawierać uwagi co do możliwości dopuszczenia do użytkowania (ruchu kołowego i pieszego) mostu Bronisław na kolejny miesiąc.

6. Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej miejsca realizacji przedmiotu zamówienia, a także zdobył, na własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być przydatne do przygotowania oferty, zawarcia umowy i wykonania przedmiotu zamówienia.

Koszty dokonania wizji lokalnej miejsca realizacji przedmiotu zamówienia ponosi Wykonawca.